Наш магазин «Плунжерная пара» специализируется на реализации зпапсных частей дизельных топливных систем BOSCH, ZEXEL, DENSO, DELPI. Плунжерные пары, распылители, форсунки, ремкомплекты и многое другое в наличии и под заказ. Плунжерная пара для топливного насоса дизеля, содержащая втулку и плунжер с дозирующей и уравновешивающей наклонными канавками на его цилидрической поверхности, соединенными между собой радиальным отверстием, выполненным в зоне, расположенной со стороны торца головки плунжера Цель плунжерной пары является повышение технологичности. Указанная цель достигается тем, что наклонные канавки соединены дополнительным радиальным отверстием, выполненным в зоне, наиболее удаленной от торца головки плунжера.

Система впрыска Common Rail является современной системой впрыска топлива дизельных двигателей. Работа системы Common Rail основана на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления – топливной рампы (Common Rail в переводе общая рампа). Система впрыска разработана специалистами фирмы Bosch. Применение данной системы позволяет достигнуть снижения расхода топлива, токсичности отработавших газов, уровня шума дизеля. Главным преимуществом системы Common Rail является широкий диапазон регулирования давления топлива и момента начала впрыска, которые достигнуты за счет разделения процессов создания давления и впрыска. Конструктивно система впрыска Common Rail составляет контур высокого давления топливной системы дизельного двигателя. В системе используется непосредственный впрыск топлива, т.е. дизельное топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Система Common Rail имеет следующее устройство: топливный насос высокого давления; клапан дозирования топлива; регулятор давления топлива (контрольный клапан); топливная рампа; форсунки; топливопроводы.
 
  Клапан дозирования топлива регулирует количество топлива, подаваемого к топливному насосу высокого давления в зависимости от потребности двигателя. Клапан конструктивно объединен с ТНВД. Форсунка важнейший элемент системы, непосредственно осуществляющий впрыск топлива в камеру сгорания двигателя. Форсунки связаны с топливной рампой топливопроводами высокого давления. В системе используются следующие конструкции форсунок: электрогидравлическая форсунка; пьезофорсунка. Впрыск топлива электрогидравлической форсункой осуществляется за счет управления электромагнитным клапаном. Активным элементом пьезофорсунки являются пьезокристаллы, значительно повышающие скорость работы форсунки. Система управления дизелем включает следующие датчики: датчик оборотов двигателя; датчик холла; датчик положения педали газа; расходомер воздуха; датчик температуры охлаждающей жидкости; датчик давления воздуха; датчик температуры воздуха; датчик давления топлива; кислородный датчик (лямбда-зонд); и др. Основными исполнительными механизмами системы впрыска Common Rail являются: форсунки; клапан дозирования топлива; регулятор давления топлива. Чем выше давление в системе впрыска, тем больше топлива можно впрыснуть в цилиндр за равный промежуток времени и, соответственно, реализовать большую мощность.